Statut professionnel des chauffeurs d’Uber

Le tribunal conteste la présentation faite par Uber selon laquelle son activité est celle d’une plate-forme technologique et non d’un service de taxi, qui permet le lien entre chauffeurs indépendants et clients par l’intermédiaire de l’application. Dans les faits, le tribunal a déterminé que cela ne reflétait pas la réalité pratique.

Il s’agit de la première affaire qui pose la question du statut des travailleurs dans la « gig economy » (« l’économie des petits boulots »), une économie en croissance rapide. Beaucoup d’entreprises de ce type ont recours à la technologie comme plate-forme pour relier l’offre et la demande. Cette décision de justice n’exclut pas les modèles économiques flexibles qui ont recours à des travailleurs indépendants. Mais en l’espèce, le tribunal a déterminé que le modèle économique d’Uber ne correspondait pas à cette définition. La société a déjà confirmé qu’elle allait faire appel de cette décision.